作者专栏:伊安

“解剖”95后:私享未来10年消费红利报告 消费升级

在中国,95后是全面伴随中国互联网发展和经济转型而成长起来的一代人。他们受互联网的影响比上代人更深刻,由此形成的行为习惯也更具有时代性。因此,越早了解95后的行为习惯和心理诉求,就能越早在瞬息万变的市场中把握机会。

文 / 伊安消费升级

Trader Joe’s凭什么成为美国最受欢迎的零售商? 实体零售

很多零售行业人士不喜欢做自有品牌,觉得太重、太繁琐、要操心的事儿太多。不过,美国做的好的零售商(比如Publix 、Wegmans、H-E-B、ALDI等)无疑例外都做了自有品牌,因为降低成本的刚需在那儿了。换个角度看,与其说他们是零售商,不如说他们是自建渠道的品牌商。

文 / 伊安实体零售

我对共享单车的5次认知迭代 消费升级

摩拜单车因为其数据和定位的完善,是否可以将单车作为投资品?比如单车成本1500-2000,用户投资1500元购买某辆单车,公司承担单车的运维,单车收入进行分成,用户可以查看自己投资车辆的折旧、位置和收益情况,说白了共享单车变为投资品,那么共享单车是否有可能以这种投资的方式转化为分享经济呢?

文 / 伊安消费升级

那些网红奶茶们,是如何走红的? 实体零售

网红奶茶和传统奶茶相比,确实是存在着一些特别之处的。简单列几点:1、地址、装修好。2、排队长。3、品类丰富。4、颜值高。但火爆就一定是件好事么?未必。这些爆红的消费品牌背后的潜在风险主要有两点:1、被山寨的风险;2、用户的喜新厌旧。

文 / 伊安实体零售

“未来2.0餐厅”概念出炉,看麦当劳中国怎么变脸? 消费升级

麦当劳于1990年进入中国内地市场,中国目前是麦当劳全球第三大市场,也是麦当劳全球发展最快的市场之一。截止2016年底,中国内地有超过2, 400家麦当劳餐厅,员工人数超过120, 000名。2016年,麦当劳中国为超过10亿人次的顾客提供了服务。而随着麦当劳越来越中国化,不知道中国的消费者是否也越来越爱它。

文 / 伊安消费升级

共享单车为什么不补贴了?因为根本烧不出壁垒! o2o

既然共享单车未来注定无法形成垄断性平台,那么竞争就不可避免,而且永远存在。作为一个无时无刻面临竞争的产品,共享单车需要不断更新产品体验,来获得差异化竞争优势,才能持续赢得客户。这样说来,共享单车大战的竞争该怎么拼也很明朗了。抛弃平台思维,转换到产品思维上来。于是竞争的关键,不是融资,不是用户量,不是投放量,更不是补贴,而是用户体验。

文 / 伊安o2o

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