汽车

3月29日，滴滴出行宣布4月1日起停止向全北京地区（包括六环外）非京牌网约车进行派单。北京成为继上海之后，又一座被滴滴出行全面清退外牌车的城市。

电动汽车不便宜，充电不方便，如果天气太冷，续航还会缩短，总之电动汽车的发展不那么顺利。

如今，两端突出的消费升级将进一步推高豪华汽车品牌以及自主品牌的增长率和市场份额。

经历了汽车电商与二手车供应链之后，线下场景与线上平台的融合既是汽车金融的未来，也是战场。

首批300辆首汽Gofun分时租赁车辆进驻二、三环桥下停车场，帮助市民出行，缓解交通压力。

失守海外市场，产品线过于单一”正让长城汽车正在成为张艺谋镜头下的那头困兽。

奢侈品对于现代人，最重要的不再只是商品，而是生活态度。

资本追捧、创业火热的互联网二手车领域，布满深坑，行业还未成熟。

当一堆弱势品牌的公司，进入弱势渠道以后，渠道开始变得越来越强势。

之所以说车企玩分时租车动机不纯，是因为：1）、在租的都是非经济车型，2）、车企在变相卖车。

石油是当前汽车行业得以存在的关键因素，而未来自动驾驶领域，数据是核心。

这不禁让人联想到之前看到的关于香港上市的神州租车财务问题的报道。

随着国内汽车市场的逐渐饱和以及传统造车技术的日趋成熟，整个汽车产业必将迎来一次升级和转型，而如今飞速发展的车联网，就是当下被国人寄予厚望的汽车产业突破口之一。

董明珠的发飙，从管理学有一个非常有趣的解释，那就是，在董明珠看来，是这些“各有心思”的股东们，用“不鼓掌”的行为，违背了她所期望的“心理契约”。具体说就是，分红我可以多分给你，但是有利益冲突时候，得信任我，尊重我。

中国汽车制造业总体大而不强，是因为与发达国家基本完成工业3.0相比，中国大多数制造企业仍处于2.0向3.0过渡，甚至还处于2.0以下阶段。在汽车领域，虽然国内大部分整车企业都是在过去十余年间建成，但智能化作为未来主要发展方向，也是近两年才确立，所以这些整车厂面临巨大的智能化的升级改造压力。由此看来，中国汽车智能化之路，还有很长一段路要走。

固定需求随机满足几乎找不到成功例子。相信想创造一个成功的概率太小了。

在商业世界里，不同的市场发展程度不同，但市场结构和商业逻辑都会有不少的相似之处。找到最接近自己的一些市场，研究那些市场上的玩家们的玩法，或许会对我们在自己的市场上模式创新有所裨益。

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