【互联网巴士决策参考】蓝海?你可能看错了,来针另类“强心剂”!

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经多位@变革家会员 的要求,为了便于大家对“互联网巴士”项目进行决策,变革家摘选了第一商用车网记者@石琳琳就各家的巴士业务运营现状进行评价。仅供各位会员和众筹投资者们投资决策时作为参考。

“互联网+巴士”时代来了!

尽管互联网巴士市场才刚刚被打开,但已然成为一片“热土”。近两年以来,滴滴巴士、嗒嗒巴士、接我云班车、小猪巴士等在内的多家互联网巴士在全国各地悄然上线。为此,小编盘点了近两年出现的10家互联网巴士平台,为您揭晓谁潜力最大、谁是最具含金量的“屌丝”、谁又已成为前进路上的“牺牲者”。当然,这也给其他想入局的客车企业以及相关行业的决策者们提供了参考。

滴滴巴士牵手宇通客车:巨人与巨人的结合

滴滴巴士于今年7月16日正式上线,是滴滴快的旗下,继快车、顺风之后最新推出的巴士业务。滴滴巴士率先在北京、深圳上线运营,用户可在“滴滴巴士”微信公众账号内直接购票乘坐。7月8日,滴滴快的公司宣布已完成20亿美元的融资,此次巨额融资,滴滴快的除了布局专车业务之外,也将加大对滴滴巴士的推广力度。

9月10日,全球最大的客车制造企业宇通与滴滴快的达成战略合作,未来滴滴快的将积极推动加盟汽车租赁公司选用宇通新能源产品,推动新能源巴士的迅速发展。宇通也将为滴滴巴士平台加盟企业提供车辆购置的定制绿色通道,进一步助力互联网巴士生态圈的极速扩张。

站在两位巨头的肩膀上,滴滴巴士已成为业界最关注、对竞品最具威胁的产品。

巴哥驾到牵手申龙金旅:人多好办事

“巴哥驾到”由江苏讯致网络科技有限公司开发运营,是一家互联网+巴士出行服务的公司。此前“巴哥驾到”平台名为巴哥租车,其同名平台于今年2月上线。8月份,“巴哥驾到”APP定制班车2.0版上线暨战略合作发布会在南京举行,正式发布其2.0版产品。新版2.0产品针对上下班着力推出“定制班车”服务,上班族可通过“巴哥驾到”APP或者“巴哥驾到”微信服务号搜索起点和目的地,选择线路购票;或定制新路线需求,平台通过后台大数据计算和匹配,决定是否开通新路线。

发布会上,巴哥驾到发起了从南京进军全国的新战略,宣布已在全国多个区域内建立深度资源合作,并与多家旅游公司、车队举行签约仪式。巴哥驾到上海首条专线已于8月5日正式开通;预计今年年底将在全国15-20个城市进行战略布局。巴哥驾到还与上海申龙客车、厦门金旅举行战略合作签约仪式,后两者以资金、车辆等方式战略入股巴哥驾到。

UBUS优巴牵手南京金龙:新能源的践行者

UBUS优巴是由快巴网络科技有限公司主营的智慧交通项目,今年9月16日正式开始试运营。这种以网络购票、专人专座、节能大巴专车为特点的互联网公交,有望成为杭州市民日常出行的新选择。优巴公司的车辆大多为租赁车辆及旅游大巴,杭州首发的互联网公交则全部采用南京金龙新款纯电动大巴。

嗒嗒巴士:上下班巴士出行定制软件“先锋”

嗒嗒巴士于今年3月份正式上线,是由深圳市六尺科技有限公司推出的上下班巴士出行定制软件,主要为城市白领提供上下班、周边游定制巴士等服务,解决上下班出行难问题,截至目前已在深圳市开通线路超过600条。5月18日,嗒嗒巴士宣布获得500万人民币天使轮和3700万人民币的A轮融资。

嘟嘟巴士:“屌丝”也有大“含金量”

嘟嘟巴士由深圳市乐途宝网络科技有限公司研发,致力打造互联网巴士出行平台,今年4月份在深圳正式上线,已运营200多条路线。据相关统计,嘟嘟巴士在线用户已达到4.5万人次,满座率在83%以上。嘟嘟巴士主要面向深圳地区提供上下班接送班车、周末周边游以及摆渡车服务等,通过微信完成预订、制定线路,并且可以选择在线支付。6月份,嘟嘟巴士宣布获得梅花、险峰机构1200万元的Pre-A轮融资;9月份,嘟嘟巴士宣布完成新一轮5200万A轮融资。

嘟嘟巴士目前产品形式只有微信公号,没有APP,这点相对来说显得有点“屌丝”。“然并卵”,嘟嘟巴士的在线用户人数以及满座率,却表现出超旺的人气。

易到大巴:运营时间不足百天

易到大巴为易到用车旗下巴士业务,今年1月29日上线试运营,3月初正式上线。它通过与高端租赁公司合作,推出的高档大巴提供从社区到商圈的上下班接送服务。然而,由于竞争激烈、车源有限等原因,易到大巴今年6月初退出市场,运营时间不足百天。

考拉班车:开拓疆土路上的牺牲者

考拉班车由北京考拉生活软件科技有限公司推出,今年3月11日正式上线。据考拉班车公告,9月11日是其最后一天运营日,接下来由滴滴巴士继续提供服务。考拉CEO表示,资本市场是影响他们最大的因素,简单说就是,处于快速增长期的考拉融资计划流产了。

在对新领域开拓疆土的路上必定会有牺牲者,考拉班车扮演了这样的角色,它的失败为后来者提供了宝贵的借鉴经验。

小猪巴士:“地毯式”展开进攻

小猪巴士隶属于深圳市星安租车在线有限公司,2014年10月上线运营。作为运营较早的第三方巴士定制平台,小猪巴士推出的服务包括上下班班车服务、自由行乘车服务和车辆定制专线服务,现已开通的地区有深圳、杭州、上海、西安、南京等多个城市,超过2000条线路,用户数量破10万,专注服务租车客户、汽车租赁公司和旅游大巴公司。

小猪巴士号称“致力于打造华人地区最大的定制包车领域云服务平台”,其展开的“地毯式”进攻,来势汹汹。

PP大巴:有理想的新青年

PP大巴是PP租车旗下最新业务,隶属于易出行(北京)科技有限责任公司,今年3月上线,目前在北京开通了多个城区的服务。PP大巴提供的服务主要包括连接社区到商圈的长线通勤班车、连接社区到地铁的摆渡车和企业班车等三种类型。依托PP租车在P2P租车行业内的实力,PP大巴试图通过巴士平台进军新市场。

接我云班车:阿里巴巴入股助力

接我云班车于2014年12月上线,是北京接我科技有限公司推出的一款巴士出行产品。作为国内云班车倡导者,“接我”目前已成为规模较大的O2O社区云班车平台。接我云班车通过与巴士租赁公司合作,为社区到商圈的上下班通勤以及两个热门地区之间的出行提供服务。截止到2015年9月,接我云班车已经覆盖北京重点商圈以及密集住宅区,站点近千个,运行班次10000人次/天,月载客10万+客次。

今年9月10日, 接我科技完成A轮融资,投资方为阿里巴巴。随着阿里巴巴的入股,使“接我”在巨头阿里助力下,有可能成为互联网交通行业的搅局者。

总结

综上所述,互联网巴士平台如雨后春笋般不断涌出,并以迅雷不及掩耳之势在全国迅速蔓延,其极速扩张之势,使得这个市场未来一段时间内或许会出现竞争异常激烈的局面。(完)

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